Амортизаторы логан что поставить

Выбираем амортизаторы на Renault Logan

Renault Logan зарекомендовал себя на российских просторах, как автомобиль с «неубиваемой» подвеской. Действительно, если не пытаться превратить легковой седан в «ГАЗель» для перевозки грузов, заводские амортизаторы «Логана» прослужат долго. Но рано или поздно вопрос об их замене возникает.

Признаки проблем с амортизаторами

В полностью исправном автомобиле должны быть слышны только звуки негромко работающего мотора и шороха покрышек. Все другие «возмутители» тишины требуют внимания. Чем раньше будет выявлена причина появления посторонних звуков, тем дешевле обойдется ремонт подвески. Но дело не только в экономии – езда на авто с неисправной подвеской чревато созданием аварийной ситуации, а то и ДТП. Симптомы неисправности амортизаторов:

• ✅ при попадании даже в небольшую ямку слышен звук удара: он говорит о том, что стойка не поддерживает колесо
• ✅ вибрация при езде по ровной дороге свидетельствует о заклинивании амортизатора

Есть и другие способы диагностики. Для начала просто покачайте неподвижно стоящий на ровном месте автомобиль, надавливая поочередно на передние и задние крылья. Если после воздействия машина продолжает «колыхаться» в вертикальном направлении более одного раза, амортизаторы пора менять.

Выбор типа амортизаторов

Здесь два варианта – масляные или газовые. Первые более мягкие и стоят зачастую меньше. Подходят для спокойной езды в городских условиях или по трассе без резкого маневрирования. Газовые стойки жесткие, устанавливать их целесообразно, если вы предпочитаете спортивный стиль вождения. Такие амортизаторы не рекомендуется монтировать на автомобиль, который часто ездит по плохой дороге. Это грозит быстрым выходом из строя деталей подвески. Есть еще промежуточный вариант – газомасляные изделия – что-то вроде компромисса между двумя вышеописанными.

Если вас не устраивает модель Renault Logan 2 без стабилизатора, его можно установить самому в течение получаса. Подвеска станет более мягкой. Все технологические отверстия, посадочные места, крепления производитель не удалил. Достаточно приобрести:

• ✅ сам стабилизатор
• ✅ втулки и их скобки
• ✅ соответствующие стойки

Если вас все устраивает, то на автомобиль без стабилизатора устанавливаются «родные» стойки RENAULT 543022344R, либо их аналоги.

Выбор амортизаторов по производителю

Если вы не собираетесь превращать свой Logan в что-то типа болида «Формулы I», лучше ограничится покупкой заводских стоек.

Оригинальные передние амортизаторы на Renault Logan 2

Для модели автомобиля второго поколения может предлагаться пара пакетов изделий. Первый относится к стандартной комплектации и предполагает езду по качественному дорожному покрытию. Второй тип амортизаторов входит в пакет «плохие дороги» и от первого отличается только немного удлиненным (на 13 мм) ходом штока.

Оба типа стоек по жесткости делятся на три вида (в скобках – номер оригинальной запчасти из комплектации для худших дорожных условий), помеченных точкой определенного цвета. Ниже – заводские номера (артикулы) изделий в порядке повышения жесткости:

• ✅ 543020322R (543025333R) – серый цвет в обоих случаях – мягкие стойки, рекомендуются для монтажа на машину, постоянно разъезжающую в городской черте
• ✅ 543024260R – желтый (543021712R – синий) – детали средней жесткости
• ✅ 543022905R – красный (543020952R – желтый) – усиленные стойки, подходят для машин, водители которых предпочитают спортивный стиль езды

При выборе будьте внимательны: все цифры и цветная точка должны совпадать. На конвейере устанавливаются амортизаторы от производителя Monroe. А что стоит выбрать из аналогов?

Bilstein

Артикул переднего амортизатора для «Рено Логан 2» – 22235060. Немецкий производитель предлагает изделие, шток которого изготовлен из особо прочной легированной стали, способной выдержать нагрузку не менее тонны. При изготовлении стойки использован мультикромочный сальник, благодаря которому отсутствуют колебания в продольном направлении.

Компания рекомендует осматривать амортизаторы каждые 10 тыс. км пробега.

Sachs

Бренд является собственностью немецкого гиганта-производителя автозапчастей концерна ZF. Правда, сегодня большинство изделий выпускают в Китае. Тем не менее, качество – на высоте. Стойки от Sachs поставляются на конвейеры BMW, Audi, Skoda, Peugeot и иные заводы.

Компания выпускает все типы амортизаторов – гидравлические, газовые и комбинированные. Отзывы о сроке службы – самые противоречивые. У одних изделия требуют замены после 60-70 тыс. км пробега, другие утверждают, что стойки не выдерживают сильные морозы и после суровой зимы приходится ставить новые.

Kayaba

Несмотря на то, что производитель японский, его изделия пользуются популярностью и в Европе. Стойками комплектуются такие известные марки авто, как Peugeot, Seat, Ford и другие.

Амортизаторы Kayaba выделяются высоким качеством при сравнительно доступной стоимости.

Задние амортизаторы на «Логан»

Здесь уже не применяется деление на комплектацию для обычных и плохих дорог. Но есть разница в стойках, предназначенных для монтажа на автомобили с кузовом «седан» и «универсал».

В последнем случае используются более длинные (в разжатом виде) изделия с меньшим ходом штока. Общие данные по оригинальным деталям:

• ✅ для «универсала» артикул 8200742812 (масло) или 8200953294 (газ)
• ✅ остальные виды кузова – 562103901R (с желтой меткой) или 562106313R (с красной точкой)

Что касается аналогов, наибольшей популярностью в отношении задних стоек пользуются те же производители, которые выпускают и передние стойки. Но есть неплохие изделия и от других компаний.

Румынский производитель автозапчастей, известный с 1924 года. Вся выпускаемая продукция сертифицирована (TUV ISO 9001:2000, ISO TS 16949), что позволяет поставлять детали и узлы прямо на сборочные конвейеры.

Отзывы в основном положительные, но встречается мнение, что в морозы (ниже -25°) изделия работают плохо.

Marshall

Это голландская компания, созданная в 2006 году, сегодня производит запчасти к легковым и грузовым авто DAF, Volvo, MAN, Scania, Renault и другим, имея филиалы в Турции, КНР, Малайзии, Испании.

Производство амортизаторов осуществляется исключительно по спецификации оригинала. В ходе изготовления стоек применяется автоматическая сварка и компоненты от японской фирмы NOK. Стойки заполняются специальным маслом, которое сохраняет свои эксплуатационные качестве в температурном диапазоне от -50° до +150°. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль и соответствует международному стандарту ISO/IEC 17025.

Источник

Подбор и замена амортизационных стоек Рено Логан фазы 2

Задние амортизаторы Рено Логан, при определенных условиях, могут подвергаться большим нагрузкам, чем передние стойки. Чтобы в очередной раз, возвращаясь с дачи с полным багажником картошки, или перевозя в автомобиле несколько мешков цемента для ремонта дома не столкнуться с проблемой выхода из строя этих деталей, необходимо заранее позаботиться об установке на заднюю ось автомобиля Рено Логан качественных стоек. В этой статье будет подробно рассмотрен не только вопрос выбора изделий, но и правильной их установки. Кроме того, каждому владельцу Рено Логан необходимо знать, как вовремя распознать признаки неисправности.

Когда необходима замена амортизаторов на Рено Логан

Некоторые неисправности подвески могут вводить водителя в заблуждение касательно истинной причины неполадок системы амортизации. Чтобы не поставить «ложноположительного диагноза» и не выполнить большое количество ремонтных работ напрасно, необходимо четко представлять себе, какие признаки могут явно указывать на выход стойки из строя.

Признаки износа и неисправностей

Любой шум элементов подвески должен насторожить водителя. Исправно работающий автомобиль должен издавать только характерные звуки, которые появляются от трения шин о дорогу и детонации топлива в цилиндрах. Если на этом фоне появляются другие «солисты», то необходимо срочно выяснять причину появления посторонних шумов. Чем раньше будет сделан осмотр, тем менее дорогим будет ремонт машины. Кроме того, эксплуатация автомобиля с неисправностями этого типа может привести к серьезным авариям на дороге.

Если водитель не слышит каких-либо звуковых изменений в работе автомобиля, но всем телом ощущает вибрацию во время движения, то, скорее всего, амортизатор заклинило. В большинстве случаев, такая поломка не поддается устранению, поэтому для восстановления работоспособности подвески потребуется устанавливать новые стойки.

Внимание! Утечка гидравлической жидкости из амортизатора – верный признак того, что в ближайшее время потребуется делать замену стоек.

Способы диагностики

Выполнить диагностику задних амортизаторов автомобиля Renault Logan фазы 2 можно самостоятельно в условиях гаража или на парковочной площадке. Для этой цели достаточно раскачать автомобиль со стороны колеса, амортизаторная стойка которого может быть неисправна. Если после прекращения механического воздействия на автомобиль, кузов продолжает какое-то время совершать вертикальные движения, то такое «поведение» подвески укажет на неисправность детали.

Таким образом можно поочередно проверить все амортизаторы автомобиля, в том числе передние.

Какие передние и задние амортизаторы лучше поставить

При выборе новых амортизаторов лучше исходить из того, какие амортизаторы не следует ставить на машину. К этой категории деталей относятся:

• Бывшие в употреблении.
• Контрафактная продукция.
• Амортизаторы, на которых видны невооруженным глазом следы внешнего механического воздействия.
• Детали с других машин, которые не являются полными аналогами (необходима доработка элементов подвески).

Если игнорировать вышеприведенные пункты, то через непродолжительное время после окончания ремонта и небольшого периода эксплуатации, потребуется снова разбирать и ремонтировать амортизаторы Рено Логан.

Типы амортизаторов, которые можно установить

Прежде чем заменять амортизаторы Рено Логан необходимо качественно подойти к вопросу подбора типа стоек. С этой целью могут использоваться:

• Масляные амортизаторы.
• Газо – масляные амортизаторы.

Какой тип деталей выбрать, зависит от манеры езды и эксплуатационных условий. Масляные изделия более мягкие, поэтому идеально подойдут для размеренного движения по городу или на средних скоростях – по трассе. Газо-масляные стойки более дорогие, жесткие и подходят, преимущественно, для спортивного стиля вождения.

Характеристики и артикулы заводских амортизаторов

Если не стоит задача сделать из обычного седана спортивный болид, то можно ограничиться установкой на автомобиль стоковых моделей амортизаторных стоек. Чтобы не потонуть в море аналогичной продукции, своеобразным маяком выступает кодировка изделий.

Внимание! Подбирая деталь по артикулу, можно быть уверенным в том, что будет приобретена оригинальная амортизаторная стойка.

Передние заводские элементы подвески этого типа имеют следующие кодовые обозначения:

• 543020322R – очень мягкие изделия, идеально подходящие для эксплуатации в черте города.
• 543024260R – амортизатор Рено Логан передний. Изделие средней жесткости.
• 543022905R – очень жесткие стойки, идеально подходящие для спортивного стиля вождения.

Артикулы задних заводских стоек на Рено Логан:

• 543025333R – самые мягкие амортизаторные стойки.
• 543021712R – изделия средней жесткости.
• 543020952R – жесткие амортизаторные стойки, предназначенные для спортивного стиля вождения.

Внимание! При подборе изделия по артикулу необходимо быть очень внимательным. Ошибка даже на один символ может привести к невозможности поменять элементы подвески конкретной модели автомобиля.

Качественные аналоги и их стоимость

Оригинальные амортизаторы легко найти и приобрести, но далеко не всегда установка таких изделий является наилучшим решением.

На рынке есть достаточное количество аналогов, которые могут превосходить заводские изделия по качеству, и по стоимости обойтись значительно дешевле. К такой категории запчастей для автомобиля Рено Логан относятся:

• Каяба – KYB338759. Двухтрубный передний амортизатор.
• Asam – 32703. Передний амортизатор повышенной жесткости.
• HOLA – 338713. Передние амортизаторные стойки, которые идеально подходят для установки на Рено Логан 2007 – 2010 годов выпуска.
• BILSTEIN – 19122472. Газовый амортизатор для задней подвески.
• FENOX – А220004. Задняя стойка Рено Логан.

Каждая из перечисленных стоек может устанавливаться на Рено Логан без каких-либо доработок (являются полными аналогами).

Варианты использования амортизаторов от Логана первого поколения

Если для установки на Рено Логан были по ошибке приобретены запчасти для первого поколения автомобиля этой модели, то этот факт не является препятствием на пути выполнения качественного ремонта подвески автомобиля.

В этом случае, деталь устанавливается стандартным образом, с той лишь разницей, что длина штока амортизатора Рено первого поколения будет немного длиннее. Для спортивного стиля вождения такое преобразование подвески не слишком подходит. Система амортизации станет намного мягче, чем с оригинальными стойками, поэтому после ремонта машину можно будет использовать в стандартном режиме управления автомобилем.

Замена задних амортизаторов Рено Логан своими руками

Поставить новые амортизаторы на Рено Логан можно своими руками. Эту процедура не займет много времени, но только при условии, что весь процесс будет выполнен строго по инструкции. Кроме этого, рекомендуется одновременно менять детали, находящиеся на одной оси.

Например, если неисправен левый амортизатор, то следует обязательно поставить и правый.

Демонтаж стойки амортизатора

Первое что необходимо сделать при ремонте задней подвески Рено Логан – демонтировать стойку амортизатора. Для этой операции необходимо:

• Открыть багажник.
• Удалить боковую обшивку с двух сторон.
• Зафиксировать шток специальным ключом, а другим открутить гайку, удерживающую эту деталь.
• Снять шайбу и подушку амортизатора.
• С помощью домкрата приподнять колесо со стороны, с которой осуществляется демонтаж детали.
• Открутить и удалить нижний болт стойки амортизатора.
• Снять неисправную деталь.

После извлечения стойки ее необходимо очистить от грязи и пыли.

Разборка стойки

Для разборки стойки не обойтись без специальных стяжек пружин. Этот инструмент следует установить противоположно друг другу. Затем необходимо равномерно стянуть пружину с помощью этого приспособления.

Внимание! Сжатая пружина обладает большим потенциальным запасом энергии, которая будучи высвобожденной, может оказать разрушительное воздействия на предметы и человеческое тело.

Когда пружина будет сжата, необходимо открутить гайку крепления и подшипник верхней опоры. Затем аккуратно извлечь пружину.

Схема сборки

Прежде чем заменить амортизатор задней стоки его необходимо прокачать вручную, для разработки нового клапана. Затем необходимо надеть на него пружину, поставить подшипник опоры, установить на шток шайбу и гайку. После чего следует равномерно ослабить сжатие пружины стяжками и снять приспособления с витков.

Когда сбор амортизаторной стойки будет завершен, ее устанавливают на автомобиль в порядке обратном снятию. При этом, хорошего результата фиксации детали можно достичь при финальной затяжке резьбовых соединений, когда автомобиль будет установлен на колеса.

Как поменять передние амортизаторы RenaultLogan

Процесс замены передних амортизаторов не сложнее ремонта задней подвески, но следует учитывать тот факт, что при выполнении подобных работ могут быть нарушены углы схода и развала передних колес.

Пошагово процесс установки новых стоек может выглядеть следующим образом:

• Открыть капот и удалить гайку, располагающуюся выше опорного подшипника.
• Удалить верхнюю чашку опорного подшипника.
• Снять колесо, со стороны, где планируется замена стойки.
• Поддомкратить машину.
• Снять болты, удерживающие стойку на поворотном кулаке.
• Снять амортизатор в сборе.

Если новая деталь поставляется вместе с пружиной, то можно приступить к сборке узла в обратном снятию порядке. В противном случае, необходимо разобрать стойку, как было описано выше.

Заключение

Замена задних и передних амортизаторов Рено Логан представляет собой вполне осуществимую задачу. Даже не имея опыта можно разобраться в том, как правильно отремонтировать подвеску. Главное, ничего не перепутать и закрутить все резьбовые соединение моментом, рекомендуемым заводом – изготовителем автомобиля.

Источник