Ford transit клапан егр для чего

Ford transit клапан егр для чего

1. Что такое система EGR и зачем она нужна.
Вот так выглядит система EGR на 2,5D, 2,5TD до 2000 г.в:

Для чего нужна.
Основная задача — уменьшение эмиссии вредных выбросов. Кроме этого есть и положительные моменты и отрацательные.
В большей части работа EGR идет на холостых и небольших оборотах, при этом количество повторно поступающих газов 20..40%, при увеличении оборотов их количество сокращается клапаном EGR. Но со временем клапан забивается сажей и толку от системы мало. Требуется замена клапана EGR. Но при количестве ОГ до 20% вцелом положительных моментов больше.

Почитать про количество выбросов, в зависимости от количества ОГ:

2. Что изменится, если заглушить систему EGR?
Для всех двигателей в результате глушения рабочей системы EGR будет увеличение эмиссии вредных выбросов, образующихся в процессе горения.

Цитата из FORD TIS
===========================================================================================
TECHNICAL SERVICE BULLETIN No.92/1994
Car and Light/Medium Commercial 31.08.1994
Section: 00
Model: ’95 MY Transit
Markets: All
Subject: Introduction of the ’95 MY Transit

This bulletin introduces the new ’95 MY Transit. It contains information on the associated service literature, vehicle systems, new special tools and a description of the new components.

2,5 Litre Diesel Engine with Direct Injection
The range of diesel engines used in the Transit ’95 has been adapted to meet the latest emission standards.
The following diesel engines are available:
— 2,5 litre normally aspirated diesel engine producing 70 PS (51 kW)/144 NmAs a result of new calibration and the use of a modified EGR system, this engine meets the emission standard for light commercial vehicles; in vehicles with a permissible gross weight of up to 2,8 tonne the engine is also equipped with an oxidation catalyst so that it meets the emission requirements for cars.
— 2,5 litre normally aspirated diesel engine producing 76 PS (56 kW)/168 Nm This engine corresponds to the 80 PS engine previously used. The result ofmodifications to reduce emissions is a power reduction of 4 PS.
— 2,5 litre turbocharged diesel engine producing 85 PS (63 kW)/200 NmThis was also adapted to meet the new emission standards by re-tuning and by providing a new, water cooled EGR system. In vehicles with a permissible gross weight of up to 2,8 tonne the engine is also equipped with an oxidation catalyst to meet the requirements for cars.
— 2,5 litre turbocharged diesel engine producing 100 PS (74 kW)/226 NmThe fuel injection system has been improved for even lower exhaust emissions.

Что это значит: что на 2,5D производитель FORD признает, что заглушка системы EGR двигателя на 56кВт допустима, что даст прирост мощности на 3кВт (4л.с.) до 59кВт. Для остальных моделей прироста мощности не будет и улучшений в работе при заглушении рабочей системы EGR наблюдаться тоже не будет.

3. Я хочу заглушить систему EGR. Как это правильно сделать?

Как заглушить EGR Ford-Transit 2,5D на 56(59)кВт — для этих двигателей глушение системы считаю целесообразным.

Читайте также:  Как должен звучать выхлоп

1. Открутить болты крепления трубопровода EGR.

Сюда будем ставить заглушку:

Ставим заглушку м/у трубопроводом EGR и выпускным коллектором. Ни в коем случае не использовать монетки в отверстие, банки от прохладительных напитков. В оригинале стоит прокладка толщиной 1,6мм, поэтому лучшее конечно сталь толщиной 1,5мм, и вырезать под размеры. Пойдет и жесть толщиной 0,6мм.

2. Вырезать заглушку системы EGR. Брал кусок стали толщиной 1,5мм. Вырезать болгаркой. Дрелью просверлить 2 отверстия под болты сверлом по металлу 8мм. Постарайтесь не промахнуться, иначе прокладка не станет.
Болгаркой аккуратно срезать все выступающие части. Прокладка должна ровно стать на свое место.

3. Ставим заглушку на ее место. Закручиваем болты в обратном порядке.

Вот так все выглядит в сборе:

Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Источник

Значение элемента системы рециркуляции выхлопных газов как для экологии, так и для двигателя Ford Transit

С каждым годом автопроизводителями все большее внимание уделяется вопросам экологии. На совершенствование такого рода систем затрачиваются колоссальные денежные средства.

В результате введения жестких норм в этом направлении, инженерами была разработана и внедрена система рециркуляции выхлопных газов, или сокращенно EGR, для бензиновых и дизельных силовых агрегатов.

В чем заключается ее смысл

Она эффективно нейтрализует губительное действие оксидов азота, что способствует уменьшению уровня вредных выбросов и соответственно повышает евростандарт двигателя.

Принцип ее действия сводится к тому, что в определенных режимах работы мотора, на холостых и небольших оборотах, некоторая часть выхлопных газов поступает из выпускного коллектора прямо во впускной, на высоких оборотах их количество сокращается деятельностью специального клапана.

Таким образом, при смешивании этих газов с кислородом сокращается содержание последнего. В результате этого наблюдается снижение температуры горения, что непосредственно влияет на уменьшение токсичности.

По подсчетам специалистов рабочее состояние данной системы в дизельном двигателе приводит к сокращению выброса микрочастиц сажи на 10%, что, в некоторой степени, сказывается на снижении роста онкологических заболеваний.

Принцип работы клапана ЕГР на примере Форд Транзит

Данная модель очень популярна в сегменте коммерческого транспорта, где наблюдаются высокие ежегодные пробеги. В связи с этим при покупке выбор падает на дизельные модификации, оснащенные системой EGR.

Самым главным ее компонентом является клапан, а имеющиеся отличия сводятся к способу его управления. Таким образом, он может быть электропневматическим, что соответствует стандартам Евро-2 и Евро-3, а также электронным — Евро-4 и Евро-5.

Основной функцией данного устройства является регулирование количества поступающих во впускной коллектор отработанных газов.

Мучительный выбор: безопасность окружающей среды либо личное финансовое состоянии

Со временем от качества нашего топлива у Форд Транзит клапан ЕГР забивается сажей, что препятствует его корректной работе.

Встает вопрос о его замене или заглушке. Первый вариант предпочтительнее, однако на двигателе 2,5D даже сам производитель допускает процедуру его нейтрализации.

Следует помнить, что неисправное состояние данного компонента системы рециркуляции отработанных газов намного хуже воздействует на экологию, нежели его полное отключение.

Источник

Ремонт Форд Транзит в Санкт-Петербурге

Забота об окружающей среде является постоянно набирающей популярность тенденцией среди автопроизводителей и, конечно, Форд не мог остаться в стороне. За снижение токсичности выхлопных газов в этом автомобиле отвечает специально разработанная система рециркуляции выхлопных газов, а её главным элементом является клапан EGR.

Как работает и когда требуется замена клапана ЕГР на Форд Транзит?

Принцип работы системы состоит в следующем — выхлопные газы из выпускного коллектора частично подаются не в выхлопную трубу, а непосредственно во впускной. Особенно их количество возрастает, если двигатель работает на малых оборотах. По мере увеличения их числа клапан постепенно сокращает подачу выхлопных газов во впускной коллектор.

Читайте также:  Pcv клапан как заглушить

Попадая в коллектор выхлопные газы смешиваются с кислородом, сокращая содержание последнего в поступающей в двигатель смеси — таким образом температуру сгорания удается существенно снизить.

Вторая функция данного элемента — нейтрализация оксидов азота, которые без него составляют существенную часть циркулирующих по системе газов. Задерживая микрочастицы, клапан также сокращает содержание сажи в выхлопных газах. Это особенно важно для автомобилей с дизельными двигателями, где подобным образом удается снизить данный показатель сразу на 10%.

Виды клапанов EGR на Форд Транзит


На данный автомобилях используют два вида данных элементов. Они могут быть:

От того, какой именно тип клапана используется в системе рециркуляции на вашем Транзите, зависит, какому европейскому стандарту будет соответствовать выхлоп вашего авто. В первом случае это будет Евро-2 и Евро-3, а во-втором — Евро-4 и Евро-5.

Для обоих видов срок службы, заявленный производителем, составляет от 60 до 100 тысяч километров пробега, однако реалии нашей страны вносят в него существенные коррективы.

Как понять, что клапан неисправен?

О возможных неполадках в работе этого элемента говорит достаточно широкий спектр признаков:

  • мотор начинает неустойчиво работать на холостом ходу;
  • когда автомобиль ускоряется, пропадает плавность хода, движение осуществляется рывками;
  • двигатель трудно завести;
  • расход топлива при прочих неизменных параметрах увеличивается.

Конечно, любой из вышеперечисленных признаков может говорить о достаточно широком спектре неполадок в работе двигателя и топливной системы, поэтому неисправность системы рециркуляции может быть выявлена только поле тщательной диагностики.

Показанием к её проведению нередко служит загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа. Еще один симптом, при появлении которого стоит поторопиться с диагностическими работами, — появление сизого дыма из выхлопной трубы, которое явно говорит о неполадках в рециркуляции газов Транзита.

Клапан ЕГР на Форд Транзит: менять или глушить?

Когда диагностика выявляет, что вышел из строя именно этот элемент, перед автовладельцем встаёт вопрос, заглушить или заменить клапан ЕГР. Важно понимать, что заглушка, конечно, возможна, но оптимальные параметры работы могут быть достигнуты только при замененном и корректно отрегулированном клапане. Если его заглушить топливная система автомобиля будет функционировать, но многие необходимые показатели существенно упадут.

Другой важный момент — за исправностью клапана ЕГР нужно следить и заменять его своевременно. Некорректно работающий клапан наносит вашему авто и окружающей среде значительно больший ущерб, чем заглушенный.

Как производят замену клапана ЕГР в автосервисе?

Стоимость данного элемента на Форд Транзит достаточно высока, а повредить его в процессе установки легко, поэтому лучше доверить данную процедуру профессионалам.

Если данную операцию проигнорировать, что Именно поэтому заменить клапан ЕГР самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным — необходимо обращаться в сервис и тщательно выбирать мастеров, которым вы доверите выполнение данной задачи.

Своевременная и корректная замена клапанов ЕГР обеспечивает оптимальный режим работы двигателя и топливной системы и позволяет машине соответствовать принятым стандартам очистки выхлопных газов даже через много лет, прошедших с момента её покупки, что особенно важно, если вы совершаете на ней зарубежные поездки.

Источник

Ford transit клапан егр для чего

Выложил на сайт andr558, ему СПАСИБО.
Он нашел эту инфу где-то на другом сайте

В одном из своих технических бюллетеней Ford рекомендует не менять целиком дорогущий клапан EGR, а заменить только резистор, в котором (при отсутствии сломанных шестеренок и целом шаговом двигателе), и кроется причина неисправности.
Он поставляется в запчасти и номер его 1541398 (одинаков и для двигателей 2,2 и 2,4).
Вбейте в Экзисте номер и, как говорится, почуствуйте разницу между клапаном EGR в сборе и просто резистором. Вот как то, так http://www.exist.ru/price.aspx?pid=52B06E9A и не обращяйте внимания, что там написано название «Клапан рециркуляции отработавших газов», это будет не весь клапан, а именное его крышка.

Читайте также:  Акцент 102 лошади сколько клапанов

И напоследок выдержки из того самого техбюллетеня Ford:
Вложение:
РЕМОНТ КЛАПАНА EGR.doc [89.5 КБ]
Скачиваний: 1080

Если клиент выражает беспокойство по поводу потери мощности, замедленного ускорения, черного дыма из выпускной трубы, включения контрольной лампы неправильной работы (MIL) и выдачи кодов DTC P0403, P0404, P1402, P1409 и P1606 при выполнении диагностики с помощью IDS, возможной причиной является неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
Для устранения этой проблемы следуйте прилагаемым инструкциям по обслуживанию.
Клапан EGR — Проверка внутреннего механизма
1. Снимите клапан EGR. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятной причиной неисправности EGR является неисправность потенциометра в пластмассовой крышке клапана
• Очистите наружную поверхность клапана EGR с помощью средства для очистки тормозов (см. «Требуемые запасные части и материалы»), обращая особое внимание на зоны около пластмассовой крышки.

2. Используя плоскую отвертку, аккуратно отцепите блокирующие зажимы (5 шт.).
1. Снимите пластину крепления крышки EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите пластмассовую крышку лицевой поверхностью вверх.
• ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии пластмассовой крышки шестерни могут выйти из зацепления.
2. Снимите пластмассовую крышку клапана с корпуса EGR.
3. Проверьте состояние всех шестерен.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите и отбракуйте шайбы (при наличии) на верхней и нижней секциях средней шестерни и на верхней части выходной шестерни.
1. Снимите две большие шестерни и осмотрите их на наличие повреждений/ износа.
2. Осмотрите маленькую шестерню на наличие повреждений/ износа.
3. Шестерня со сломанными зубьями.
• Если один или несколько зубьев сломаны, отремонтировать клапан невозможно и его следует заменить. Перейдите к следующему пункту.
• Если все зубья целы, перейдите к пункту .
Клапан EGR — Установка новой пластмассовой крышки клапана
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности зацепления всех трех шестерен.
Перед установкой новой пластмассовой крышки клапана убедитесь в том, что два штыря на нижней большой шестерне правильно входят в пазы привода клапана.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите все уплотнительные поверхности корпуса клапана.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте повышенное усилие при установке новой пластмассовой крышки клапана.
Установите новую пластмассовую крышку клапана 1 541 398 на корпус EGR.

3. Установите держатель пластмассовой крышки клапана EGR.
• Установите блокирующие зажимы (5 шт.). Зафиксируйте блокирующие зажимы с помощью пары щипцов.
Анализ работы клапана EGR
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между теплообменником EGR и клапаном EGR.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку между трубопроводом EGR и клапаном EGR.
Установите доработанный клапан EGR в сборе. За дополнительной информацией обратитесь к Руководству для станции технического обслуживания для модели Transit 2006.5, Разделу 303-08.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом проверки убедитесь в отсутствии кодов DTC.
Установите связь с автомобилем (идентифицируйте автомобиль (VID)) с помощью IDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему возможность 90 секунд поработать в режиме холостого хода.
4. Выключите зажигание на 10 секунд.
5. Выполните считывание всех кодов DTC, имеющих отношение к этой проблеме.
• Если коды DTC для EGR ОТСУТСТВУЮТ, дальнейшие действия не требуются. Ремонт выполнен.

А теперь от себя Vova добавлю. Клапан EGR можно заглушить.
Есть вариант глушения для Евро-4 (но только рабочего клапана):
Применимо на двигателях с Евро-4
— Ford Transit 2.0 TDCi , 2.2 TDCi, 2.4 TDCi
Двигатели: UDF-240-242 UDF, UDF-244

— Ford Mondeo 2.0 TDCi и 2.2 TDCi , 2,0 TDDI
Двигатели: UDF-240-242 UDF, UDF-244

— Jaguar X-Type D 2.0/2.2
Двигатели: UDF-240 , UDF-242, UDF-244

Вырезать из стальной заготовки толщиной 1,5мм (если тоньше, то прогорит) заглушку такого типа:
Отверстия должны быть в контуре трубы ЕГР

Источник

Поделиться с друзьями
АвтоМотоВики