Как сделать глушитель чтоб был как спорт

Как сделать простой и эффективный глушитель для любого транспортного средства

На глушитель изнутри действуют раскаленные газы, а снаружи – неблагоприятные атмосферные факторы (дождь, снег, низкая температура). Из-за этого он часто выгорает и даже прогорает, и перестает выполнять одну из своих основных функций: снижать шум, издаваемый выхлопными газами от работающего двигателя. При наличии некоторых навыков слесарного дела и простых материалов глушитель можно сделать самому, и он будет работать не хуже заводского.

Понадобится

Процесс изготовления самодельного глушителя для транспортного средства

Наносим на трубу из жаропрочной нержавеющей стали равномерную поперечную и продольную разметку, отступив от одного края на один шаг и, оставив с другого конца расчетную длину.

В шахматном порядке в поперечном направлении выполняем с помощью болгарки сквозные прорези по всем образующим и длине разметки на жаропрочной стальной трубе.

С помощью зубила и молотка прогибаем перед каждой прорезью на трубе металл на максимально возможную глубину без общей деформации поперечника и в результате получаем равномерно перфорированную трубу в продольном и поперечном направлениях.

Из металла вырезаем кольца.

К короткому концу перфорированной трубы надежно привариваем плавно изогнутое под 90 градусов трубное колено из нержавеющей стали.

Пластом стекловаты, которая выдерживает даже пламя газо-ацетиленовой горелки, внахлест плотно обматываем перфорированную трубу и поверх нее надеваем круглую стальную трубу из нержавейки. Стекловата должна полностью плотно и равномерно заполнять кольцевое пространство между двумя трубами, расположенными концентрично.

К торцам труб с двух сторон герметично привариваем соответствующие по размеру кольца из оцинкованной стали.

Для защиты от неблагоприятных атмосферных факторов и «товарного» вида окрашиваем снаружи наш самодельный глушитель высокотемпературной краской.

Сравниваем глушитель-самоделку с прямой трубой на одном и том же двигателе и на одних и тех же режимах работы двигателя. Явственно слышно, что звук работающего мотора с самодельным глушителем тише, чем с прямой трубой.

Смотрите видео

В видео вы можете наглядно и на слух оценить работу глушителя.

Источник

Спортивный глушитель

Содержание статьи:

Установка спортивного глушителя — наиболее бюджетный и быстрый способ улучшить автомобиль и придать ему необычный внешний вид. Можно сделать спортивный глушитель своими руками или же обратиться за помощью к специалистам.

Читайте также:  Клапан сброса выхлопных газов для чего нужен

Классификация глушителей

Сначала вкратце рассмотрим, какие бывают устройства и в чем заключаются их особенности:

Обладает специальным звукопоглотителем, преобразует звучание в тепло. Малоэффективен на низких частотах.

Оборудован камерами разной длины, пересеченными одной или несколькими перфорированными трубами. Механика действия — суммирование звука до степени абсолютного взаимоисключения волн.

Включает в себя как резонансные, так и диссипативные камеры. Конструкция сложная, но эффективная.

Имеет выходную и входную трубку, а также 1-2 камеры с бесконтрольным перемещением газа. Хорошо снижает уровень звука, но также отрицательно сказывается на мощности двигателя.

Вариант для любителей гоночных мощных автомобилей. Особенность заключается в перенаправлении потока выхлопных газов через все камеры.

Глушители классифицируют и по типу используемого в производстве материала — обычный (чермет), алюминий + цинк, алюминизированный, из нержавеющей стали. Алюминизированный наиболее популярен, так как не подвержен коррозии и защищен от вреда химикатов, которыми зимой посыпают дороги.

Чем спорт глушитель отличается от обычного

Начать следует с объяснения функциональных особенностей выхлопной системы автомобиля. Ее ключевые функции:

  • Уменьшение звуковой волны до такого уровня, который легко переносится человеческим ухом.
  • Постепенное охлаждение сгоревших газов до того, как они выйдут в атмосферу.
  • Отвод сгоревших выхлопных газов от цилиндров.
  • Формирование в коллекторе зон разрежения, благодаря которым газы лучше устраняются, а камера эффективнее наполняется топливной смесью.
  • Уменьшение токсичности выхлопа.
  • Предотвращение попадания выхлопных газов к людям, находящимся в машине.

Конкретно глушитель отвечает здесь за погашение звуковой волны и вывод отравляющих веществ за пределы авто.

Стандартные глушители с завода компенсируют звуковую волну с использованием системы зеркал и камер — они много раз преломляют и отражают волну, пока она частично не рассеется. На выход поступает уже вполне подходящий для человеческого организма звук.

Звуковая волна многократно отражается и рассеивается, но дополнительно следом за ней перемещается поток выхлопных газов, встречающийся с резким препятствием. Образуется подобие затора, и в выхлопной системе возникает эффект сопротивления (так называемый противоток). Противоток препятствует полноценному освобождению камеры сгорания от газов. В результате снижается уровень полезной мощности.

Но в спортивном глушителе система устроена иначе. Противоток здесь сводится к минимуму либо вообще не появляется.

Устройство прямоточного глушителя

Спортивный глушитель в разрезе

Внутри деталь представляет собой перфорированную трубу с множеством отверстий различного диаметра. Труба обернута специальным материалом, обладающим свойствами термостойкости и устойчивости к износу. Он поглощает волны звука. Звук очень хорошо компенсируется, когда пробирается через десятки отверстий перфорации.

Преимущества прямоточной системы

В результате прямоток получает следующие преимущества:

  • достаточная компенсация звуковых волн;
  • нет противотока;
  • возникновение в работе двигателя особых «спортивных» нот, ради которых многие автовладельцы и производят такой тюнинг.

В спортивных гонках очень важно хорошее отведение выхлопных газов от мотора, поэтому на все гоночные авто ставится такая система, только еще более усовершенствованная, рассчитанная на большие нагрузки.

Прирост мощности от смены выхлопной системы

Есть много факторов, влияющих на выработку полезной мощности двигателя. Одной заменой глушителя не обойтись, требуется полная модернизация выхлопной системы и некоторых частей мотора. Если поменять только глушитель, то прирост мощности составит не более 1-2% и только при определенном уровне оборотов.

Полная замена выхлопной системы включает в себя:

  • монтаж прямоточного резонатора;
  • установка спортивного глушителя;
  • предотвращение турбулентных завихрений в трубопроводах и создание сопротивления для перемещения сгоревших газов;
  • удаление катализатора или его замена на мощный спортивный;
  • приведение к одинаковой длине всех труб цилиндров;
  • устранение любых препятствий в трубах;
  • установка подходящего коллектора.

Комплексный подход не только сделает звук спортивного глушителя таким, каким нужно, но и увеличит полезную мощность авто до +20%. Правильный подход к тюнингу — залог успеха. Рекомендуется обращаться за этим к профессионалам — они смогут качественно настроить все компоненты относительно друг друга, чтобы эффект в результате был оптимальным.

Однако, если мощность вас не интересует, а хочется изменить только звук, то можно обойтись и заменой глушителя. Дополнительно это улучшит внешний вид авто. Так, очень популярна услуга установки спортивного глушителя на ВАЗ. А то, что мощность не изменится, имеет свои плюсы в том, что и расход топлива не возрастет.

В нашем блоге мы уже рассказывали о том, как сделать звук глушителя спортивным своими руками. Но можно купить и установить уже готовое устройство.

Как выбрать хороший спортивный глушитель

Вопрос особенно важен, поскольку для каждой отдельной взятой марки и модели машины требуется выхлопная система со своими особенностями — диаметр соединяющих труб, длина резонатора, длина глушителя, размер банки и др. К примеру, для ВАЗ-2101 параметры будут следующими: наружный диаметр 14 см, внутренний диаметр 5,1 см, перфорация диаметром 0,3 см, длина бочки 48 см.

При выборе учитываются:

  • марка и модель авто;
  • разновидность двигателя и его мощность;
  • технические особенности системы подачи топлива;
  • нюансы монтажа прямотока (нужна ли сварка и т.д.);
  • допускается ли корректировка в системе крепления или заднего бампера машины.

Отдельные вариантов прямотоков, разработанные специально для конкретных моделей, крепятся в считанные секунды на место штатных устройств, не нуждаясь ни в каких доработках.


Как уже упоминалось ранее, спортивные глушители бывают прямоточные и не прямоточные. Многие спортивные глушители идут с насадкой и без.


Автосервис «Мастер глушителей» предлагает большое количество универсальных глушителей разных размеров и внутреннего расположения труб и их диаметра.


У насадок на глушители бывает разное внутреннее содержание:

С перфорацией, равной диаметру входа;

С перфорацией, равной внутреннему диаметру насадки.

Насадки бывают для левой и правой части автомобиля.


Парная насадка для левой стороны со смещением самих насадок относительно друг друга.


Парные насадки не левую и правую сторону с разной длинной и скосом.


Одиночная насадка для левой стороны со скосом.


Насадки в коробке большие овальные.


У нас большой ассортимент насадок всех форм и размеров.

Особенности монтажа

Работа становится сложнее, если выбран глушитель не под конкретную модель авто, а универсальный. Важно провести все необходимые доработки. В противном случае корпус устройства будет входить в резонанс с частями кузова, создавая дополнительный шум. Один из способов избежать этого — добавить специальную синтетическую набивку в качестве шумопоглотителя. Материал этой набивки устойчив даже к самым высоким температурам, не плавится и не выделяет вредных для здоровья веществ. Дополнительным средством снижения резонанса выступает специальное покрытие на внутренней области корпуса.

Иногда используется другое конструктивное решение: разрезание внутренней трубы таким образом, чтобы ее части располагались на одной оси, однако на некотором расстоянии друг от друга. Шумность при этом будет выше обычного, даже если применять синтетическую накладку.

Самый тихий вариант спортивного глушителя — разделение наружного корпуса на несколько частей и снабжение каждой из них отдельным шумоподавителем. Перегородки не разделяются, однако присутствует перфорация. В этой ситуации газы идут по прямой, а не с поворотами, поэтому мощность двигателя не снижается.

Вы находитесь на интернет-сайте компании «Мастер глушителей», которая создает из старых привычных автомобилей потрясающие новые путем замены или усовершенствования выхлопной системы. В нашем магазине можно купить любые комплектующие по низким ценам.

Мастера, работающие в компании, делают свою работу на совесть — не зря нашими услугами активно пользуются уже свыше двенадцати лет. Вы найдете нас по адресу Санкт-Петербург, ул. Кантемировская, 39Д. Предварительная запись на ремонт по телефону, указанному на этой странице.

Источник

Читайте также:  Когда банки отдают долги коллекторам
Поделиться с друзьями
АвтоМотоВики
Глушитель Особенности