Как заменить радиатор охлаждения на ладу гранту

Замена радиатора охлаждения

Ну вот и первая первая поломка на машине. На прошлой неделе ездил в Бологое, туда ехал через Осташков-Кувшиново-Вышний Волочек, назад поехал через Демянск и Холм (ох, зря я там поехал), в общей сложности вышло 800+ км. По приезду в Бологое обнаружил, что уровень антифриза в бачке упал до минимума и подлил около 200 грамм. По приезду домой обнаружил, что еще порядка 100 грамм не хватает. Но тут началась рабочая неделя и стало не до этого. 8 марта посмотрел, увидел мокрый верхний патрубок радиатора — ну думаю, точно пробке конец- купил за 200 рублей пробку на расширительный бачок от ауди 80, попробовал так накрутить — не подходит по резьбе. Продавец знакомый, житель драйва, Валентин, просветил, что надо клапан из пробки от ауди вытащить и вставить в автовазовскую. Операция простая, заняла минуты две.
Вот что получилось в итоге.

И поехал я с легким сердцем тестя проведовать (еще 155 км). По приезду сделал печальное открытие — дело было не в пробке. Антифриз тек из радиатора охлаждения, в районе верхнего патрубка. Причем уже изрядно натек на гену. При беглом осмотре источник течи выяснить так и не удалось. На следующий день начал разбирать все. Ничего сложного, снял корпус воздушного фильтрас воздузаборной трубой и вентилятор, поснимал патрубки — верхний целиком снял, с расширительного бачка и нижний снял только со стороны радиатора. Дольше всего промучался с фишкой вентилятора — никак не мог понять как она разъединяется. В итоге все равно сломал. Дальше снял сам радиатор.

Источник

Снятие радиатора Lada Granta

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

• Отвертка крестовая средняя
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Шестигранная головка-бита на 5 мм
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 13 мм
• Узкогубцы
• Воронка
• Компрессор

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

• Отвертка крестовая средняя
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
• Узкогубцы
• Воронка

Детали и расходники:

• Емкость техническая
• Охлаждающая жидкость 8 л
• Радиатор (при необходимости)
• Подушки радиатора (при необходимости)
• Резиновые втулки радиатора (при необходимости)
• Ветошь

Примечания:

Снимайте радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении. Обязательно снимайте радиатор с автомобиля только на холодном двигателе.

1. Снимите корпус воздушного фильтра и воздухозаборник, как описано здесь.

2. Слейте из системы охлаждения жидкость, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).

3. Открутите и отведите в сторону катушку зажигания, как описано здесь.

Примечание:

Этот пункт только для 8-клапанных двигателей.

4. Снимите вентилятор радиатора, отсоединив штекеры его питания и болты крепления, как описано здесь.

5. Ослабьте стяжной винт крепления хомута нижнего патрубка, как это показано на фото ниже.

6. Отсоедините патрубок и слейте остатки охлаждающей жидкости, если она осталась в системе.

7. Аналогично снимите шланг с верхнего патрубка радиатора.

8. С помощью узкогубцов ослабьте хомут крепления шланга от расширительного бачка к радиатору.

9. Отверните две гайки крепления радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

10. Немного наклоните радиатор вперед в сторону двигателя, тем самым выводя его из зацепления сверху.

11. Извлеките радиатор из моторного отсека.

12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора, или извлеките их из отверстий в нижней поперечине рамки радиатора, если они остались на кузове.

Примечание:

Замените порванные или потерявшие упругость подушки радиатора.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки.

Примечание:

Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите.

Примечание:

Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените на автомобиле радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха.

Примечание:

Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите на автомобиль радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.

17. Установите на автомобиль Лада Гранта электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).

Источник

Снятие радиатора Lada Granta

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

• Отвертка крестовая средняя
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Шестигранная головка-бита на 5 мм
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 13 мм
• Узкогубцы
• Воронка
• Компрессор

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

• Отвертка крестовая средняя
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
• Узкогубцы
• Воронка

Детали и расходники:

• Емкость техническая
• Охлаждающая жидкость 8 л
• Радиатор (при необходимости)
• Подушки радиатора (при необходимости)
• Резиновые втулки радиатора (при необходимости)
• Ветошь

Примечания:

Снимайте радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении. Обязательно снимайте радиатор с автомобиля только на холодном двигателе.

1. Снимите корпус воздушного фильтра и воздухозаборник, как описано здесь.

2. Слейте из системы охлаждения жидкость, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).

3. Открутите и отведите в сторону катушку зажигания, как описано здесь.

Примечание:

Этот пункт только для 8-клапанных двигателей.

4. Снимите вентилятор радиатора, отсоединив штекеры его питания и болты крепления, как описано здесь.

5. Ослабьте стяжной винт крепления хомута нижнего патрубка, как это показано на фото ниже.

6. Отсоедините патрубок и слейте остатки охлаждающей жидкости, если она осталась в системе.

7. Аналогично снимите шланг с верхнего патрубка радиатора.

8. С помощью узкогубцов ослабьте хомут крепления шланга от расширительного бачка к радиатору.

9. Отверните две гайки крепления радиатора к верхней поперечине рамки радиатора.

10. Немного наклоните радиатор вперед в сторону двигателя, тем самым выводя его из зацепления сверху.

11. Извлеките радиатор из моторного отсека.

12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора, или извлеките их из отверстий в нижней поперечине рамки радиатора, если они остались на кузове.

Примечание:

Замените порванные или потерявшие упругость подушки радиатора.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки.

Примечание:

Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите.

Примечание:

Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените на автомобиле радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха.

Примечание:

Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите на автомобиль радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.

17. Установите на автомобиль Лада Гранта электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость, как описано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).

Источник

Особенности замены радиатора охлаждения на Ладе Гранте своими руками

Процесс замены радиатора системы охлаждения в 8-ми и 16-ти клапанных модификациях несколько отличен. С целью оказания методической помощи владельцам рассмотрим оба варианта на примере автомобиля Лада Гранта.
Радиатор системы охлаждения (далее – РСО) подлежит профилактике и замене в случае обнаружения:

• следов разгерметизации;
• потеков антифриза;
• деформации корпуса.

Подготовительный этап перед самостоятельной заменой РСО

Необходимые материалы, инструменты для 8-клапанных (16-ти) двигателей:

• набор автомобильных инструментов, головки, трещотка;
• отвертка с крестообразным, плоским наконечником;
• дополнительное освещение;
• антифриз в объеме 7.5 литров;
• пластиковая тара для слива отработки;
• новый радиатор по мере необходимости;
• резиновые подушки;
• втулки радиатора;
• ветошь.

Последовательность действий при замене радиатора Лады Гранты

1. Машина расположена в периметре ремонтной зоны, открыт капот, температура двигателя безопасная для проведения профилактических работ.
2. Нажимаем на боковые фиксаторы колодки с проводами, отсоединяем датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

1. Отвинчиваем крепление хомута резиновой гофры. Снимаем патрубок воздушного фильтра.
2. Отвинчиваем четыре винта, снимаем крышку воздушного фильтра.

1. Извлекаем фильтрующий элемент, снимаем клапан продувки адсорбера.

1. Нижняя часть корпуса закреплена на трех винтах: два на стенке радиатора, одна на площадке аккумуляторной батареи.

1. Выводим корпус из посадочного места.
2. Ключ на «10», снимаем воздухозаборник.
3. Сливаем охлаждающую жидкость. Для этого снимаем грязезащитный щиток в моторном отсеке. Подставляем пустую емкость под радиатор, отвинчиваем пробку, сливаем отработку.

1. В левой части блока цилиндров выкручиваем гайку сливного отверстия с водяной рубашки.

Водителю на заметку!

Слив отработки на Ладе Гранте 16-ти клапанной проводим по аналогии.

1. Отвинчиваем катушку зажигания (головка на «10»).
2. Снимаем радиатор системы охлаждения (далее — СО).

1. Отпускаем крепление хомута, отсоединяем патрубок нижнего контура подачи антифриза. Сливаем остатки жидкости.

1. По аналоги отсоединяем верхний патрубок.
2. Снимаем шланг от расширительного бачка.
3. В верхнем периметре выкручиваем две гайки на «10», наклоняем радиатор охлаждения в сторону, извлекаем из полости моторного отсека через верх.

1. Со штифтов снимаем две резиновые подушки, проводим дефектовку (замену) РСО новым.
2. Собираем конструкцию в обратной последовательности. Заливаем 7.5 литров антифриза.

На этом замена радиатора Лады Гранты своими руками окончена.

Помощь СТО или обходимся своими силами

Учитывая то, что процесс профилактики (замены) вовсе не сложный, работы проводим самостоятельно. На каждом из этапов разборки важно соблюдать рекомендации изготовителя. Даже самая «маленькая» ошибка приведет к масштабной поломке.
Для подкрепления знаний используйте инструкцию, видеоуроки, советы, изложенные в данной статье.

Основное отличие замены радиатора Гранты с 8-ми и 16-ти клапанным двигателем

Процесс полностью идентичен за исключением того, что в 16-ти клапанной Ладе Гранте дополнительно демонтируем стартер. Он крепится к блоку двигателя на двух винтах (на «17»).

Обзор цен производителей

Технические параметры основного радиатора: длина 560 х ширина 306 мм х высота 20 мм.

Наименование	Цена (Руб.)
Оригинал 21901-1300008-11	От 5500
21903-1300008-14	От 4500 — 4800
21903-1301010-14	—/—
150925A2020	—/—
21900-1301010-14	—/—
21900130001004	—/—
Лада Гранта LUZAR 2190-1301012-01	От 4600
ВАЗ-2190 АвтоВАЗ ОАО 546532532	—/—
АвтоВАЗ 21900-1301012-82	—/—
РСО ВАЗ-2190 Лада Гранта СБ с эл.вент.и патрубками АвтоВАЗ	От 10100
ВАЗ-2190,91,92,94 LUZAR универсальный 25643542	От 6200
ВАЗ-2190, 91, 92, 94 LUZAR 48454234	От 4900

*цены актуальны состоянием на 19.11.18 года.

Рекомендации по выбору деталей и комплектующих

Ассортимент представлен отечественными производителями, оригиналами и качественными аналогами. Окончательный выбор за владельцем технического средства.

Мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать детали оригинального исполнения. Ресурс эксплуатации, качество изготовления заводских комплектующих на порядок выше аналогов.

Перед покупкой тщательно сверяйте каталожные артикулы запчасти с фактическими данными в руководстве по эксплуатации. При необходимости получите бесплатные консультации у мастеров СТО.

Последнее время становится популярно заказывать детали последующей установкой непосредственно в мастерских. Преимуществ такого выбора множество: оперативность доставки, профессиональный монтаж, гарантия качества.

Отзывы

№	Положительные
1.	Михаил: на своей машинке пробежал свыше 80000 км, нареканий нет, система охлаждения работает в штатном режиме. Следую согласно инструкции изготовителя — замена антифриза через каждые 75000 км.
2.	Владимир: за два года активной езды на машине единожды заменил термостат. Существенной поломкой это не считаю, так как для отечественных авто это нормальное явление.
3.	Кирилл: полтора года машине, покупал в салоне. Претензий нет, все механизмы работают в штатном режиме. Поломки случаются, но они не столь существенные, легко устранимы самостоятельно.
4.	Геннадий: после покупки машины с салона сразу заменил антифриз новым, импортным. Отечественный низкого качества, быстро теряет свойства.
5.	Василий: качеством сборки, изготовления Лада Гранта (16-ти клап.) доволен. Как для отечественного производителя это очень даже хорошо, не сравнить с Калиной, Приорой. Малозначащие поломки устраняю своими силами.
6.	Константин: за полтора года эксплуатации машины заменил два хомута на патрубке системы охлаждения. Дефектом это не считаю, для Лада это привычно.
7.	Виктор: слышал негативные отзывы в адрес Гранты, считаю, что они безосновательны. Всегда нужно соблюдать требования руководства по эксплуатации, тогда все будет хорошо.
Отрицательные
1.	Александр: радиатор потек в 39000, образовалась коррозия, благо по гарантии заменил новым. Через 15000 км. Вышел из строя термостат. Сплошные неприятности с Грантой, уж лучше доплатить несколько десятков тысяч и купить Рено Логан.
2.	Владислав: два года прошло с момента покупки машины, а я уже несколько раз внепланового ремонтировался в СТО. Качество сборки сырое, многие дефекты не устраняют из поколения в поколение.
3.	Игорь: многие узлы, агрегаты не выхаживают свой срок службы, преждевременно изнашиваются.

Вывод
Средний срок эксплуатации радиатора системы охлаждения на Ладе Гранте свыше 100000 км. При условии соблюдения рекомендаций изготовителя, замены антифриза, через 75000 км никаких проблем не возникает.

Источник